此次换代中发动机完全不是发动机的亮点,我首先注意到的是那根铁杆子和发动机盖锁扣,与老款相比你完全无法相信这是换代后的产物。不过这些改变也在诉说着大众对中国消费市场的无奈。
在看不见的地方做工考究用料扎实并不会得到国内消费者的广泛认可,外观大气内部宽敞和配置齐全才是国内消费者的着眼点,只关注配置表中黑圈圈数量的眼光让大众也不得不改变在国内的产品策略。
变速箱为一台7速DSG变速箱,可通过选档杆进行手自一体操作,这台变速箱为新速腾的低油耗贡献不少。
关于后悬挂我不想有过多的批评,就像新款速腾的ESP无法关闭一样,有多少车主能在驾驶中体会个中区别呢。
站在汽车厂商的角度看,这是一次无奈的换代。增加了大把的配置,减少了隐藏在表面之下很多车身部件的用料,原因只有一个,就是为了迎合国内消费者的口味,国内消费者追求品质却不懂何谓品质,经常嘲讽某国车的安全性,但日常驾驶却还在使用安全带座卡扣。新速腾顺应了国内市场,在销量上看还是很乐观的,可以预见2012年将在大街上看到速腾越来越多,同时这也不知道是谁的无奈。
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